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Chiffres clefs du Nautisme en 2021

E2F fiche expert 3 : la formation des navigant fluviaux

DEVENIR MEMBRE D’EQUIPAGE

INFORMATIONS A RETENIR :

  • Entrée en application de la Directive
    européenne sur la qualification professionnelle
    en 2022.
  • Dès 15 ans, vous pouvez intégrer une
    formation à la navigation fluviale.
  • Pour les personnes en reconversion, des
    possibilités existent que vous souhaitiez
    reprendre des études ou non.

E2F_Fiche_Expert_Formation

COVID-19 -Les transporteurs fluviaux mobilisés pour assurer la continuité

COMMUNIQUE DE PRESSE DU 18 mars 2020

 

 

Malgré le confinement, les transporteurs fluviaux, partenaires des chaines logistiques, se mobilisent chaque jour pour assurer la continuité de l’approvisionnement des produits de première nécessité, au premier rang desquels les produits alimentaires et énergétiques indispensables à la vie de la Nation mais aussi les produits sensibles qui ne peuvent pas prendre la route, ou encore l’évacuation des déchets et leur valorisation.

Plusieurs grandes filières industrielles ou commerciales qui maintiennent également a minima leur activité de production pendant la crise en dépendent aussi largement : sans mode massifié comme le fluvial ou le ferroviaire c’est leur activité toute entière qui s’arrête.L’économie du conteneur au départ de nos grands ports maritimes continue également de compter massivement sur le fluvial.

Dans le contexte actuel, le transport fluvial joue un rôle stratégique car il permet de déplacer une grande quantité de marchandises quelque soient les distances des plus petites aux plus longues, pour aller livrer au cœur des plus grandes agglomérations, avec un risque sanitaire proche de zéro. Un convoi peut acheminer des milliers de tonnes de marchandises en mobilisant très peu de membres d’équipage, au cœur du territoire là où la population est confinée.Cette mobilisation restreinte de personnel facilite également la mise en place et le respect des mesures barrières.

E2F salue l’engagement de ces chefs d’entreprises responsables, l’engagement des salariés de ces compagnies de navigation, pleinement engagés dans cette mission ainsi que les artisans bateliers qui en dépit de la fermeture des écoles, continuent à naviguer le plus souvent avec leurs enfants à bord(habituellement en internat en semaine)dans des conditions difficiles mais nécessaires.E2Fsalue l’engagement des pouvoirs publics à leurs côtés-Voies Navigables de France, ports, services d’intervention, autorités déconcentrées-afin de leur permettre de participer à l’effort collectif.

E2Fsalue l’engagement des pouvoirs publics à leurs côtés-Voies Navigables de France, ports, services d’intervention, autorités déconcentrées-afin de leur permettre de participer à l’effort collectif.

E2F appelle les pouvoirs publics,comme l‘ont fait les transporteurs routiers et logisticiens partenaires du fluvial,à mettre en place toutes les mesures possibles d’accompagnement pour faciliter la poursuite de leur activité en garantissant :

  • La continuité de l’ouverture des voies navigables
  • L’accès aux ports maritimes et aux grandes agglomérations
  • Le maintien du transit international-
  • La prolongation des autorisations de naviguer («titres de navigation»)-
  • La facilitation des accès aux bateaux par les équipages-
  • De bonnes conditions pour l’approvisionnement en carburant des bateaux-
  • La mise en sécurité des unités contraintes de stationner pour une longue durée.

La filière fluviale demande également un signe fort de la part des pouvoirs publics en faveur des entreprises qui sont contraintes de cesser leur activité, en termes d’accompagnement financier.C’est le cas des entreprises de tourisme fluvial qui ont dû fermer leurs portes

Communiqué de presse 18 mars 2020 CONTACT PRESSE : Mme Vanessa GIRARDEAU 01.42.60.36.64 / vanessa.girardeau@entreprises-fluviales.fr

E2F Fiche expert 2 : Procédures administratives liées aux bateaux fluviaux

INFORMATIONS À RETENIR

  • Modification de textes réglementaires pour simplifier et sécuriser la délivrance des titres.
  • Élaboration de textes visant la prise en compte des spécificités du marché fluvial français.
  • Agrément obligatoire pour tous les organismes de contrôle privés.
  • Mise en place d’outils pour faciliter les procédures administratives liées aux bateaux fluviaux.

E2F_Fiche_Expert_02_documents_administratifs

E2F fiche expert 1 : Fluvial et loi de finance 2020 : ce qui change

INFORMATIONS À RETENIR

  • Alignement du régime d’exonération de TICPE pour les passagers sur celui des marchandises.
  • Taux réduit pour la fourniture d’électricité à quai.
  • Déduction possible du résultat imposable d’un pourcentage des investissements verts.
  • Suppression rétroactive de la taxe CNBA à compter du 1er janvier 2019.

E2F_Fiche_Expert_01_loi_de_finances_2020

Convoyage bateaux de plaisance

Bonjour,

Je propose mes services (gratuit) pour le convoyage et le rapatriement de bateaux de plaisance sur toute la France, Belgique, Hollande.

Retraité, Je suis titulaire du brevet général de navigation.

Mail : t.merget@hotmail.com.

Merci de votre attention,

Thierry Merget.

Hallo,

Ik bied mijn diensten (gratis) aan voor het vervoer en repatriëring van pleziervaartuigen door heel Frankrijk, België, Nederland.

Gepensioneerd, ik ben in het bezit van een algemeen vaarbewijs.

E-mail: t.merget@hotmail.com.

Dank u voor uw aandacht,

Thierry Merget.

SIMULATEURS DE CONDUITE

L’usage d’un simulateur pour les différents domaines de la navigation (maritime, fluviale) est en train de devenir une réalité de plus en plus répandue. Les deux exemples ci-dessous en sont la démonstration. Ils complètent l’équipement implanté à Lyon géré par FLUVIA et PROMOFLUVIA.

Le simulateur HAROPA permet des entrainements sur la partie maritime de l’estuaire de la Seine. Celui de Lyon permet de se tester sur 15 sites du Rhône et de la Saône, dont la traversée de Lyon. De nombreux pilotes d’autres bassins sont déjà venu se former.

Voir le simulateur de Lyon

Simulateur de pilotage HAROPA

Simulateur de navigation du LPM de Nantes

 

RÉGLEMENTATION EMNR

Proposition de report des dates d’application du règlement EMNR par les Autorités françaises (règlement (UE) 2016/1628)

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Quelles évolutions sur le marché de la ligne régulière en 2019 ?

Photo de "L'Antenne"

Enfin des grands bateaux presque propres. Quelle application sur le fluvial ?

Il semble y avoir encore des restrictions à lever et des réticences à dépasser.

Lisez l’article : l’antenne.com

 

PLAN D’AIDES A LA MODERNISATION ET A L’INNOVATION 2018-2022

NOTE D’INFORMATION : Dépôts des appels à projets du 14 janvier au 30 avril 2019

PAMI 2018-22 – APPELS A PROJETS

INFOS PLAISANCIERS : NAVIGUER SUR LE HAUT RHÔNE

Avec les écluses de Chautagne et Belley, la CNR ouvre une voie
navigable continue de 50 km entre Seyssel (PK 151.700) et
Brégnier-Cordon (PK 91.200), connectée au Lac du Bourget
par le canal de Savières.

memo_passage_des_ecluses

Schéma portuaire lyonnais et ses territoires d’influence : VNF

 

Le Schéma portuaire lyonnais et ses territoires d’influence, élaboré sous le pilotage de la direction territoriale Rhône Saône de Voies navigables de France  a été publié le 21 septembre 2016…

Ce schéma donne le cap pour construire et organiser à l’horizon 2030 un système portuaire performant à l’échelle du lyonnais.
Ses objectifs :
– faire des ports de véritables cœurs de développement économique,
– contribuer à augmenter la part réservée à l’utilisation de modes de transport de fret alternatifs à la route, notamment le transport fluvial.

Fruit d’un important travail collectif mené sous l’égide du préfet de la région Auvergne-Rhône-Alpes, ce schéma portuaire engage 19 partenaires :
État, Voies Navigables de France, Compagnie Nationale du Rhône, Région, Chambres de Commerces et d’Industrie territoriales et régionale, gestionnaires des ports, Métropole de Lyon, intercommunalités et syndicats des schémas de cohérence territoriale.

Le territoire couvert par le schéma s’étend de Villefranche-sur-Saône à Salaise-sur-Sanne/Sablons.

Pour télécharger le rapport VNF

 

Plaisanciers

« PROJET à janvier 2017 »

Vous êtes plaisanciers ou bien vous voulez vous informer sur la plaisance fluviale ; Promofluvia, en relation avec ses partenaires, a réalisé cette synthèse pour vous aider à trouver rapidement et facilement les renseignements qui vous seront utiles pour naviguer sur le Rhône, la Saône et les lacs alpins.

Les liens utiles

Préparer son voyage

Passage des écluses

documents et matériels obligatoires ou recommandés à bord et principales règles à respecter:

Le projet ANPEI de novembre 2016

 

  • Une information pratique ?

Pour davantage de renseignements, documents et matériels obligatoires ou recommandés à bord, principales règles à respecter, veuillez-vous reporter à la règlementation (RGP, RPP)

 

 

Enfin si vous n’avez pas trouvé l’information recherchée, si elle entre dans notre champ de compétences, utilisez le formulaire à votre disposition… nous tâcherons de répondre le plus rapidement possible à votre question.

 

Promofluvia vous souhaite une bonne navigation

Professionnels

« PROJET à janvier 2017 »

Les directives européennes orientent la règlementation française,

les bateaux de Rhône Saône peuvent éventuellement  naviguer sur le Rhin,

c’est pourquoi nous conseillons de consulter ce lien qui renseigne sur tous les aspects des règles à respecter ;

La Commission Centrale pour la Navigation du Rhin étant la référence européenne !

Liens navigation intérieure

 

documents et matériels obligatoires ou recommandés à bord et principales règles à respecter:

(à préparer avec POLICE GENDARMERIE ET SDIS, VNF, CNR, DDT,…)

Bassin de la Seine : documents obligatoires

Pour davantage de renseignements sur la sécurité, la règlementation (RGP, RPP…), les  le SIF (Système d’Information Fluviale)…

Voir les domaines concernés.

  • Enfin si vous n’avez pas trouvé l’information recherchée, si elle entre dans notre champ de compétences, utilisez le formulaire à votre disposition… nous tâcherons de répondre le plus rapidement possible à votre question.

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Transport marchandise : Comment ça fonctionne

transport-marchandise

Le transport de marchandises fluviales, comment ça fonctionne ?

transport-marchandise

Le transport fluvial s’inscrit dans une chaîne dont il convient de rappeler les différents maillons :

  • Le pré et le post acheminement routier
  • Le stockage et la passage à quai
  • La manutention portuaire
  • Le transport proprement dit

 transport-fluvial

L’expéditeur peut organiser lui-même une partie ou la totalité de la chaîne de transport. Il peut également faire appel, soit à un {tooltip}courtier de fret{end-link}Définition:Intermédiaire entre un expéditeur ou un destinataire et un transporteur{end-tooltip} qui intervient sur un maillon spécifique, soit à un {tooltip}commissionnaire de transport{end-link}Définition: c’est l’architecte de transport il étudie le transport du début jusqu’à la destination finale, c’est le ducroire c’est à dire le responsable juridique{end-tooltip} qui intervient sur tout ou partie des maillons de la chaîne. ces deux intermédiaires sont rémunérés par le prélèvement d’une commission. D’après les statistiques récentes, notamment celles du bassin Rhône-Saône, on observe une très forte hausse des trafics, ainsi qu’une plus grande diversité des produits transportés. »

 

Professionnels-synthèse

Commandes

  • droit commercial

Personnel

  • Code du travail
  • Convention collective

Transport marchandises fluviales

Le transport fluvial s’inscrit dans une chaîne dont il convient de rappeler les différents maillons :

  • Le pré et le post acheminement routier
  • Le stockage et la passage à quai
  • La manutention portuaire
  • Le transport proprement dit
transport-fluvial

Transport simple ou combiné

 

L’utilisateur de la voie d’eau (expéditeur ou destinataire du transport) peut gérer lui-même une partie ou la totalité de la chaîne de transport.
Il peut également faire appel :

  • Soit à un {tooltip}courtier de fret{end-link}Définition:Intermédiaire entre un expéditeur ou un destinataire et un transporteur{end-tooltip} qui intervient sur un maillon spécifique,
  • Soit à un {tooltip}commissionnaire de transport{end-link}Définition: c’est l’architecte de transport il étudie le transport du début jusqu’à la destination finale, c’est le ducroire c’est à dire le responsable juridique{end-tooltip} qui intervient sur tout ou partie des maillons de la chaîne.

Vous trouverez ci-après pour information :

(Il existe également des agents maritimes, uniquement pour des trafics en provenance ou à destination du pourtour méditerranéen ; le bassin Saône-Rhône Méditerranée se caractérise en effet par des possibilités de transports fluvio-maritimes à destination ou en provenance du pourtour méditerranéen.)

Les sites ci-dessous vous permettront d’obtenir déjà beaucoup d’informations:

  • Une information pratique ?

Cliquez sur l’espace Naviginf-eau pour avoir les informations sur les « communes mouillées » que vous rencontrez durant votre navigation, les crues, les avis à la batellerie …

  • Une information sur les acteurs du Rhône ou de la Saône ?

Cliquez sur l’espace Partag-Eau

  • Enfin si vous n’avez pas trouvé l’information recherchée, si elle entre dans notre champ de compétences, utilisez le formulaire à votre disposition… nous tâcherons de répondre le plus rapidement possible à votre question.

Promofluvia vous souhaite une bonne navigation !

Naviginf-Eau

Proposition de structuration de l’information

Cette façon de présenter l’information aux touristes, permettrait, quelque soit le lieu, de retrouver plus rapidement les renseignements recherchés.

1° séjourner

Info sur la halte fluviale, le port et sur le fleuve à cet endroit
info pratiques : les commerces, les foires et marchés, les services, restaurants, hôtels, transports en commun : bus, gare…

2° se promener et découvrir

Info sentiers de randonnée et visites possibles à pieds aux abords
info vélo route
principales caractéristiques des villes et villages les plus proches (accessibles à pieds ou à vélo) points remarquables…

3° visiter et se cultiver

Musées, connaissance de la flore et de la faune, l’histoire locale …

4° se distraire

Calendrier annuel des manifestations festives …

5° déguster

Les produits régionaux, les AOC …

6° faire du sport

Les installations sportives

7° proposition de séjours( de 3 à 7 jours)

Nous travaillons à rechercher quel support cartographique adapté à Internet, convient le mieux pour avoir sur un même document les renseignements sur le fleuve et sur les berges pour :
les plaisanciers, les pêcheurs, les sportifs aquatiques,
    les promeneurs, randonneurs, usagers des berges,
    les cyclotouristes, les rollers,
ainsi que les lieux où sont les parkings à voitures, les toilettes, les transports…

Définition

Le bateau logement relève de la catégorie du bateau de plaisance quand il est motorisé ou de l’établissement flottant à usage privé quand il n’est pas motorisé.

Pour suivre l’actualité des bateaux logements : Le blog des péniches de Lyon

 

Etablissements flottants et Bateaux Logements

Vous habitez sur une péniche ou bien vous voulez vous informer sur les bateaux logements et les établissements flottants . Promofluvia en relation avec ses partenaires a réalisé cette synthèse pour vous aider à trouver le plus rapidement et le plus facilement possible les renseignements qui seront utiles Cette synthèse vous permettra d’aborder les sujets incontournables : achat, assurances, emplacements, à qui s’adresser ?…

Les sites sélectionnés ci-dessous vous permettront d’obtenir déjà beaucoup d’informations pour :

  • Une information pratique ?

Cliquez sur l’espace Naviginf-eau pour avoir les informations sur les  « communes mouillées » que vous rencontrez  durant votre navigation, les crues, les avis à la batellerie …

  • Une information sur les acteurs du Rhône ou de la Saône ?

Cliquez sur l’espace Partag-Eau

  • Enfin si vous n’avez pas trouvé l’information recherchée, si elle entre dans notre champ de compétences, utilisez le formulaire à votre disposition… nous tâcherons de répondre le plus rapidement possible à votre question.

Promofluvia vous souhaite une bonne navigation !

Professionnels de la batellerie

Vous voulez vous informer sur la batellerie professionnelle. Promofluvia en relation avec  ses partenaires a réalisé une synthèse pour vous aider à trouver rapidement et facilement  les renseignements qui vous seront utiles.
Vous recherchez :

  • Une réponse sur la règlementation fluviale ?

Cliquez sur Naviregl-eau pour avoir accès à un glossaire de termes juridiques, une foire aux questions. Sous forme de synthèses thématiques didactiques baptisées « synthèses Promofluvia »  vous aurez un accès direct et gratuit à tous les textes de la règlementation fluviale : RGP (Réglementation Générale de Police) et à un carto-guide RPP (Règlements Particuliers de Police)…

  • Une information sur le transport ?

Cliquez sur l’espace transport.

  • Une information sur la formation ?

Cliquez sur l’espace formation.

  • Une information pratique ?

Cliquez sur l’espace Naviginf-eau pour avoir les informations sur les  « communes mouillées » que vous rencontrez  durant votre navigation, les crues, les avis à la batellerie …

  • Une information sur les acteurs du Rhône ou de la Saône ?

Cliquez sur l’espace Partag-Eau.

  • Vous voulez en savoir davantage, alors visitez les sites de nos partenaires :VNF, CNR, CAF,  CNBA, Entreprendre pour le fluvial,…

Liens navigation intérieure

vous pouvez aussi

Cliquer sur l’espace partenaires et liens

  • Enfin si vous n’avez pas trouvé l’information recherchée, si elle entre dans notre champ de compétences, utilisez le formulaire à votre disposition… nous tâcherons de répondre le plus rapidement possible à votre question.

Promofluvia vous souhaite une bonne navigation !

 

Plaisanciers

Vous êtes plaisanciers ou bien vous voulez vous informer sur la plaisance fluviale ; Promofluvia, en relation avec ses partenaires, a réalisé cette synthèse pour vous aider à trouver rapidement et facilement les renseignements qui vous seront utiles pour naviguer sur le Rhône, la Saône et les lacs alpins.
Vous recherchez :

  • Une information sur la règlementation fluviale ?

Cliquez sur espace Naviregl-eau pour avoir accès à un glossaire de termes juridiques, une foire aux questions, des synthèses thématiques didactiques baptisées «synthèses Promofluvia» et à tous les textes de la règlementation fluviale : RGP (Réglementation Générale de Police), aide du carto-guide RPP (Règlements Particuliers de Police)…

Le RGP (Règlement Général de Police) a été modifié en Mars 2013 et les RPP (Règlements Particuliers de Police) seront en vigueur jusqu’à septembre 2014. Nous ne ferons pas de mises à jour avant début 2015 pour tenir compte de l’évolution de la règlementation, harmonisée au plan européen avec la règlementation maritime.

Promofluvia vous propose ce récapitulatif pour vous aider au mieux dans la préparation et l’organisation de vos déplacements sur les cours d’eau.

MEDDE=*Ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie

  • ABRA 2014 (L’avis à la batellerie récapitulatif annuel N°1 / 2014)

Si vous n’avez pas trouvé l’information recherchée, un formulaire est à votre disposition pour toute question à laquelle nous nous efforcerons d’apporter la réponse souhaitée. Contacter Promofluvia

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