Guide des loisirs nautiques en eau douce 2021
Conseils et gestes pour les loisirs en eau douce
Equipements de sécurité de la plaisance en navigation intérieure
Édition 2021 du guide des loisirs nautiques en eau douce
Articles pour le mot : navigation
Avis à la batellerie n°1-2025 Direction Territoriale Rhône-Saône
La version 2025 VNF_avis-a-la-batellerie-1_2025_Rhone-Saone-5 de l’avis à la batellerie n°1 de la Direction territoriale Rhône-Saône de VNF destiné aux usagers de la voie d’eau, présente les différentes dispositions des Règlements de Police et particularités du réseau Rhône-Saône.
VNF_batellerie_2025-dossier complet à consulter ou télécharger
VNF_batellerie_2025 le réseau – les acteurs – les dispositions communes
VNF_batellerie_2025 PETIT RHONE et CANAL du RHONE à SETE
VNF_batellerie_2025 HAUT RHONE et CANAL de JONAGE
VNF_batellerie_2025 CANAL du RHONE au RHIN (branche sud)
VNF_batellerie_2025 La PETITE SAONE
Autrefois CNBA, les bateliers entreront le 1er juillet dans le giron de l’Artisanat.
Mise en ligne d’un nouveau site dédié aux professionnels du transport fluvial et de la voie d’eau par le bureau du transport fluvial.
Accord sur le financement du Canal Seine-Nord Europe (04/10/2019)
RÈGLEMENT GÉNÉRAL de POLICE de la NAVIGATION INTÉRIEURE – Septembre 2019
La flotte fluviale passe au Vert
France Chimie ambitionne de doubler la part du transport fluvial
© Hubert CanetLa prolongation de la concession du Rhône en débat
Que vont devenir nos barrages !
Les objectifs de Medlink Ports sur l’axe Méditerranée-Rhône-Saône
Stratégie d’aménagement et de développement économique des canaux au tourisme
L’utilité des canaux et leurs différents types
Des moteurs alimentés au GTL au lieu du GNR.
Promofluvia a choisi ces bateaux pour son AG 2019.
© Photo : Baptiste Raffin /France 3 Alpes
SIMULATEURS DE CONDUITE
L’usage d’un simulateur pour les différents domaines de la navigation (maritime, fluviale) est en train de devenir une réalité de plus en plus répandue. Les deux exemples ci-dessous en sont la démonstration. Ils complètent l’équipement implanté à Lyon géré par FLUVIA et PROMOFLUVIA.
Le simulateur HAROPA permet des entrainements sur la partie maritime de l’estuaire de la Seine. Celui de Lyon permet de se tester sur 15 sites du Rhône et de la Saône, dont la traversée de Lyon. De nombreux pilotes d’autres bassins sont déjà venu se former.
Simulateur de navigation du LPM de Nantes
